6月26日，广汽集团与华为乾崑联手打造的智能猎装车——启境 GT7 正式面世。这款新车融合了先进的驾控技术与智能互联功能，旨在重塑性能车市场的格局。此次发布会集中展示了启境 GT7 的全方位实力，并借由多角度的沉浸式体验，让与会者领略到“一车即乾崑”的技术精髓。启境 GT7 共推出五款车型，售价区间为 20.99 万元至 32.99 万元。凭借其在多个严苛测试中取得的卓越成绩，以及媲美百万级车型的底盘技术，启境 GT7 成功实现了赛道性能与日常舒适性的平衡。
长期以来，高性能汽车在追求极致动力和操控的同时，往往会在舒适性和实用性方面有所妥协。然而，启境 GT7 的出现打破了这一固有模式。通过融合广汽集团在底盘技术上的深厚积累、华为乾崑领先的智能驾驶系统，以及国际调校大师的精细打磨，启境 GT7 实现了驾控乐趣与日常舒适性的和谐统一，为性能车树立了新的价值标杆。
启境 GT7 的“三王加冕”称号，充分证明了其卓越的性能表现。在“通天大道”的极限挑战中，启境 GT7 以 9 分 29 秒 14 的成绩成为“跑山王”。这条全长 10.77 公里、包含 99 个弯道的赛道，对车辆的动力、转向和制动系统提出了极高要求。启境 GT7 不仅展现了强劲的动力输出，更凭借精准的操控响应和稳定的车身姿态，出色地应对了各种坡道和连续弯道，彰显了其出色的动态稳定性和操控极限。
在中汽研进行的复杂弯道测试中，启境 GT7 凭借其优异表现荣获“弯道王”称号。测试涵盖了多种高难度场景，包括高速过弯、紧急避障以及湿滑路面等。尤其是在湿滑路面高速弯道中遭遇单侧爆胎的极限情况下，启境 GT7 依然保持了良好的动态控制和车身稳定性，这得益于其精湛的底盘调校和强大的电子稳定系统协同作用。
此外，启境 GT7 在国标麋鹿测试中以 94.17 公里 / 小时的速度刷新了记录，被誉为“麋鹿王”。麋鹿测试是衡量车辆在紧急避险时的动态稳定性的重要指标。启境 GT7 在高速、湿滑、砂石等复杂路况下均表现出色的车身控制能力，证明了其在极限条件下的高安全性。这“三王加冕”的荣誉，不仅是数据的胜利，更是广汽底盘技术、华为智能系统与国际调校团队协同合作的结晶。
启境 GT7 所搭载的百万级底盘科技，是其克服性能车“偏科”问题的关键。全系标配的全铝后 H 臂悬架，以轻量化和高刚性设计，确保了出色的车轮动态控制。闭式双腔空气弹簧与连续阻尼动态调节减震器（CDC）的组合，使得车辆能够在运动与舒适之间自如切换。这些通常仅在高端豪华车型上出现的配置，在启境 GT7 上实现了全系标配，体现了其高性价比。
启境 GT7 的底盘调校由国际顶尖的超跑团队完成，覆盖了 28 种路况和 32 种驾驶场景，并经过了超过 1000 种参数方案和 1100 项定制指标的优化。无论是激烈的赛道驾驶还是日常通勤，启境 GT7 都能提供媲美超跑的驾控感受。
在硬件基础之上，华为乾崑智慧中枢进一步提升了启境 GT7 的驾控体验。该系统是行业首创的六合一全域融合架构，将动力、悬架、制动、转向、热管理和能量回收等核心系统深度集成，实现了毫秒级的动态响应。在赛道上，系统能够预测路况并优化车辆性能；在日常驾驶中，它能实时调整悬架、扭矩和制动，确保平顺与安全。三电机扭矩矢量控制技术（TV）是启境 GT7 的另一大亮点，通过精确控制左右电机的扭矩输出，车辆在弯道中能够主动修正转向不足或过度转向，始终保持理想的行驶轨迹，提升了操控性和安全性。
启境 GT7 还引入了创新的漂移模式，使得漂移这一高难度驾驶技巧变得易于掌握。通过三电机系统的精密调校，车辆可以主动进入并维持漂移状态，无论是定圆漂移还是自由漂移，驾驶者都能轻松体验。这种“可控的驾趣”正是启境 GT7 所追求的，它将人车合一的理念融入其中，让每一次转向都充满掌控感与激情。
在外观设计上，启境 GT7 采用了黄金猎装比例，结合轮高比 51.2%、轴长比 59.4% 和黄金猎装角 21.5°，并辅以 1975mm 全铝蚌式前舱盖和 14 处空气动力学优化，营造出兼具优雅与力量的美学风格。内饰方面，三电机四驱版本专属的星云炽内饰，搭配碳纤维中控台和活力橙安全带，营造出强烈的运动氛围。此外，启境 GT7 还配备了 HUAWEI SOUND® 21 扬声器和全新一代智能座舱，为用户带来卓越的智能化体验。
启境 GT7 的上市标志着性能车市场的一次革新。它凭借“三王加冕”的硬实力和百万级底盘的综合表现，打破了性能车“偏科”的传统认知，实现了驾驶乐趣与实用性的完美融合。无论是在赛道还是在城市，启境 GT7 都能满足不同用户的需求，为驾驶爱好者开启了一个兼具激情与从容的全新驾控时代。
